06.06.2013
Pressespiegel

»Schluckspecht« knackt den Rekord

Team der Hochschule Offenburg geht erfolgreich in Rotterdam an den Start / 315 Kilometer mit einem Liter Diesel

Offenburg/Rotterdam (red/ ksk). Er schluckt fast nichts und kommt trotzdem richtig weit: Seit Sonntag ist der »Schluckspecht 4« der Hochschule Offenburg Rekordhalter in der »Urban Concepts«-Klasse beim Shell-Eco-Marathon, der in Rotterdam stattfand. Mit einem Liter Diesel fuhr er 315,3 Kilometer weit und hat damit den bislang geltenden Rekord aus dem Jahr 2008 gebrochen. Dieser lag bei 286 Kilometern. Angetreten waren Studententeams aus 21 Ländern. Die Freude im Schluckspecht-Team war dementsprechend groß: In der Klasse der straßentauglichen »Urban Concepts« stellte die Hochschule Offenburg einen neuen Rekord mit dieselbetriebenem Verbrennungsmotor auf. In dieser Klasse gilt ein strenges Reglement: »Es ist vorgeschrieben, dass das Fahrzeug einen Kofferraum hat, richtige Türen und vier Räder«, erklärt Matthias Niederhofer, wissenschaftlicher Mitarbeiter im Bereich Maschinenbau. »Statt zu schlafen, haben wir die ganzen Nächte durchgeschraubt und damit unser Fahrzeug verbessert. Das hat sich ausgezahlt. Jetzt wird erst mal richtig gefeiert und im nächsten Jahr legen wir dann noch einen drauf«, sagt Ma schinenbaustudent David Schilli. Das Team war erstmals mit einem Dieselmotor beim Shell-Eco-Marathon gestartet. Elektrowagen muss wegen Fehlers passen Die Arbeit hat sich ausgezahlt: Im fünften von sechs Wertungsläufen erreichte der »Schluckspecht 4« das bislang beste Ergebnis, das in dieser Klasse weltweit beim Shell-Eco-Marathon erzielt wurde. »Somit hält das Team den weltweiten Rekord in dieser Klasse. Im letzten von sechs Wertungsläufen verpasste der Wagen nur knapp den eigenen, kurz zuvor aufgestellten Rekord - »trotz einer Vollbremsung durch einen unachtsamen Wettbewerber erreichte das Team grandiose 309 Kilometer«, so Professor Claus Fleig. Weniger Glück hatte das Team mit dem batteriebetriebenen »Schluckspecht 3«. Nach erfolgreichen Testfahrten in Offenburg war das Team sehr optimistisch in Rotterdam an den Start gegangen. »Doch nach dem ersten Testlauf in Rotterdam trat jedoch leider ein Motorschaden auf«, berichtet Fleig. Das Team, inklusive ehemaliger Studenten, die eigens für den Marathon angereist waren, arbeitete die gesamte Woche durch und konnte den Motor wieder reparieren. »Leider hatte uns aber das Pech weiter verfolgt. So trat beim Wertungslauf wieder ein unvorhergesehener Fehler im Antrieb auf, der einen weiteren Start vereitelte«, sagt Fleig. Ein Team der Fakultät Medien und Informationswesen hatte den Shell-Eco-Marathon live übertragen. Videos gibt es unter www.eco-marathon.de.

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