16.07.2018
Pressespiegel

Lenkrad und Gaspedal fehlen

Erstellt von Dominik Kaltenbrunn

Am Samstag hat der

Fahrbetrieb eines autono

men Busses in Lahr

begonnen. Auf einer kur-

zen Strecke am Rande

der Landesgartenschau

können sich Fahrgäste

bis Ende September im

öffentlichen Straßenver-

kehr befördern lassen.

Dabei handelt es sich

um die erste öffentliche

Buslinie ohne Fahrer in

Baden-Württemberg.

Lahr. Auf einer kurzen Rundstrecke mit dem Startund Zielpunkt Bürgerparkeingang der Landesgartenschau in Lahr verkehrt seit Samstag, 14. Juli, ein autonom fahrender Bus. Einen Fahrer, ein Lenkrad oder ein Gaspedal hat das Fahrzeug also nicht. Bis zum 30. September fährt der Bus von Dienstag bis Sonntag jeweils 10 bis 12 Uhr sowie 14 bis 16 Uhr. Mitfahren darf jeder, der eine Tageseintrittskarte für die Landesgartenschau oder einen gültigen TGO-Fahrschein besitzt. Der elektrisch betriebene Bus bietet Platz für sechs Personen. Die etwa zehnminütige Strecke führt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 15 Kilometern pro Stunde vom Mauerweg über die Straße Im Schillinger in die Schwarzwaldstraße, wo es eine zweite Haltestelle namens "Kanadaring" gibt. Weiter geht es über die Otto-Hahn-Straße zurück in den Mauerweg. Das teilte die Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) am Freitag auf einer Pressekonferenz mit. "Wir haben uns in das Abenteuer begeben, den ersten öffentlich fahrenden autonomen Bus in Baden-Württemberg auf den Weg zu bringen", berichtete der SWEG-Vorstandsvorsitzende Johannes Müller. Das Regierungspräsidium Freiburg, das Landratsamt Ortenaukreis und die Stadt Lahr hätten die erforderlichen Genehmigungen und alle technischen Abnahmen unkompliziert abgewickelt und das Projekt so ermöglicht. "Bis zur Endreife gibt es noch viele Probleme zu lösen. Zum Beispiel sollen später 30-60 Personen mit einem solchen Bus fahren können", sagte Müller. Zukunftstechnologien Winfried Hermann, Verkehrsminister Baden-Württembergs, sprach am Freitag von einem "historischen Tag" in Lahr, da zukunftsweisende Technologie nicht nur getestet, sondern nunmehr auch in der Realität zum Einsatz komme. Die SWEG sei ein zukunftsorientiertes und in der Region verankertes Unternehmen, das auch die Stärke Baden-Württembergs repräsentiere. "In Zeiten der Digitalisierung zwingt der Klimawandel auch zum Nachdenken über klimaneutrale Antriebstechnologien. Das ist ein gewaltiger Strukturwandel in unserem traditionell stark von der Automobilindustrie geprägten Land", sagte der Verkehrsminister. Kleinere, autonom fahrende Busse seien gerade für die bislang schlechter durch den Öffentlichen Nahverkehr versorgten ländlichen Gebiete oder Ränder von Ballungsräumen eine Zukunftschance, so Hermann. Regierungspräsidentin Bärbel Schäfer übergab dem SWEG-Vorsitzenden einen Förderbescheid der Landesregierung über 100000 Euro: "Es freut mich, dass wir Teil der ersten Ausnahmegenehmigung für die Straßenverkehrsordnung für autonome Fahrzeuge im öffentlichen Raum sein konnten, und werden das Projekt weiterhin unterstützen ", sagte Schäfer. Einen wertvollen Beitrag für das aktuelle Problemfeld Mobilität der Zukunft sieht der Lahrer Oberbürgermeister, Wolfgang Müller, in dem autonomen Bus. "Es macht Mut, dass technische Lösungen gefunden werden, die man noch vor Kurzem für unmöglich gehalten hat", so der Politiker. Eine Idee für die weitere Verwendung des Fahrzeugs nach dem Ende des Linienverkehrs in Lahr gibt es auch schon. Der SWEG-Vorsitzende Müller berichtete von dem Interesse des Europaparks, den Bus für die neu entstehende Wasserwelt Rulantica in Rust einzusetzen.

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