13.06.2013
Pressespiegel

Die Busse werden immer sauberer

Erstellt von Badische Zeitung

SWEG nahm vier Fahrzeuge der neuesten Generation in Betrieb / Minister Hermann anwesend

ORTENAU (hrö). Die SWEG als einer der bedeutendsten Anbieter in punkto ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr) hat gestern vier „Citaro Euro VI Omnibusse" erhalten. Mit modernster Technik — 7,7 Liter Hubraum, 299 PS — ausgestattet, sollen sie die umweltverträglichsten ihrer Art sein. Doch sie sind nicht nur schadstoffärmer (minus acht Prozent), sondern sollen das Vorgängermodell in Sachen Spritverbrauch um 8,5 Prozent unterbieten. Der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann, eigens aus Stuttgart angereist, sprach von einem „nochmals gewaltigen Sprung", der Ingenieurskunst bescheinigte er eine „tolle Leitung: Mehr geht fast nicht." Bis 2020 sollen möglichst alle Busse, die im Ländle im ÖPNV eingesetzt wind, auf „Euro VI" umgestellt sein. SWEG-Vorstandssprecher Johannes Müller freute sich, mit zu den ersten Unternehmen im Land zu gehören, die auf die neue Busgeneration setzen können. Immerhin erstrecke sich dessen Einsatzgebiet von Lörrach bis Bad Mergentheim. Zwei der vier Busse werden in Offenburg und Lahr eingesetzt, die beiden anderen im Markgräflerland. Der gesamte Fuhrpark der SWEG — sie hat ihren Sitz in Lahr — umfasst rund 300 eigene sowie 50 angemietete Omnibusse. Fortan sollen jährlich rund 30 Fahrzeuge mit einem Investitionsvolumen von rund sieben Millionen Euro ersetzt werden. Der einzelne Bus kostet zwischen 220 000 und 240 000 Euro. Die Anschaffung sei sinnvoll, so Landrat Scherer, sie werde vor allem der Umwelt und den Fahrgästen zugute kommen — und auch der Tarifgemeinschaft Ortenau (TGO), deren Fahrgastzahlen seit 1995 um hundert Prozent gestiegen sind. Für die Entwicklung der neuen Busse hat der Erbauer, Mercedes-Benz, sich laut Projektleiter Peter Schumacher viel Zeit genommen, nämlich sechs Jahre. 2,5 Millionen Kilometer Testfahrten wurden zu den unterschiedlichsten Zeiten und Temperaturen — von minus 20 bis plus 40 Grad — absolviert, bei insgesamt 60 000 Fahrstunden. Man könne mit gutem Gewissen von einem hervorragenden Fahrzeug sprechen. Gegenüber der Busgeneration von 1990 verfüge der „Euro VI" lediglich noch über eine Stickoxid-Restmenge von weniger als ein Prozent. Landrat Frank Scherer freute sich über des Ministers Zusage, auch künftig den ÖPNV im Ländlichen Raum, in den der Ortenaukreis jährlich immerhin 6,7 Millionen Euro steckt, zu fördern und dafür sorgen zu wollen, dass es mit dem Bau des Bahnhalts beim Freilichtmuseum Vogtsbauernhöfe in Gutach auch demnächst klappen wird. Hermann freute sich selbst sehr darüber, dass es gelungen sei, den Schienenbonus so zu Fall zu bringen, dass er ab 2015 bei Planfeststellungsverfahren keine Gültigkeit mehr hat. Außerdem verteidigte er Ministerpräsident Kretschmanns Aussage, dass das Land nicht bereit sei, beim Bau des Offenburger Tunnels einen Zuschuss zu leisten: „Dort, wo wir nicht zuständig sind, werden wir nicht zahlen." Das Land sei hingegen bereit, Dinge, die Bund oder Bahn nicht zahlen müssen, etwa beim Lärmschutz, als eine Art freiwillige Leistung zu erbringen.

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